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INUNDACIONES EN BOLIVIA. EL GOBIERNO BOLIVIANO Y LAS REPRESAS DEL RIO MADERA
La posición del gobierno ante las represas del río Madera quedó
definida cuando el canciller declaró ante el Senado: “… no nos estamos oponiendo, …Solo Manifestamos que
hay riesgos, impactos no solo en Brasil, sino también en Bolivia y Perú” y se mostró muy comprensivo con el Brasil: “Conocemos
la creciente necesidad de energía en Brasil. Eso obliga a proyectos urgentes” También dijo que el gobierno consideraba posible equilibrar políticas
ecológicas y el uso de grandes recursos hídricos. Esta
posición favorecía a Lula que había echado de sus puestos a los responsables
del IBAMA, quienes preocupados por los impactos de las represas, entre otros,
sobre Bolivia, habían exigido nuevos estudios de impacto.
SOBRE LLOVIDO, MOJADO: EL CASO DE LAS INUNDACIONES EXTREMAS DEL 2014 Y LOS IMPACTOS DE LAS MEGAREPRESAS DEL BRASIL.
Desde el 2010, se insistió, que
existía el riesgo de que las dos represas ya en pleno funcionamiento a fines
del 2013, podrían actuar como “el tapón de la bañera”, dificultando los procesos
normales de escurrimiento y transporte de aguas, ocasionando llenuras anómalas
tempranas o prematuras, y haciendo más graves los “golpes de agua” o bajada de
los caudales de las partes superiores de la cuenca, hacia la llanura amazónica
del norte. Precisamente es lo que está ocurriendo ahora.
M. Octavio Ribera A. 22 Febrero 2014
DESASTRES EN RURRE Y SAN BUENAVENTURA
"Aun no llegan las
peores lluvias que se avecinan en febrero y marzo..."
Daniel Manzaneda Enero 30, 2014
http://erbol.com.bo/opinion/desastres/desastres_en_rurre_y_san_buenaventura
Deslizamientos de
montañas combinados con la crecida desmedida de arroyos ocasionaron muertes de
varias personas, destrucción de viviendas y otros daños, dejando a la población
sin agua potable en Rurrenabaque y San Buenaventura. Hay preocupación sobre lo que
pueda ocurrir con la construcción del puente por la ruta rechazada, es decir al
pie de la serranía.
HORA 25: Bolivia en proceso de recolonización por el imperialismo a través de Brasil
Entrevista a Pablo Villegas sobre su libro "Geopolítica de las Carreteras y el Saqueo de los Recursos Naturales"
Pablo Villegas, es autor del
libro “Geopolítica de las carreteras y el saqueo de los recursos naturales”,
publicado por el CEDIB, una obra necesaria para comprender el proceso de
recolonización de Bolivia y Latinoamérica en este tercer milenio. Con un agudo
análisis, escapa de las tradicionales investigaciones y opiniones a las que nos
tienen acostumbrados los “librepensantes” cobijados por los medios
tradicionales. Hora 25 les presenta una entrevista exclusiva con el
investigador que detalla el proceso de recolonización que vive el país por el
Brasil.
COMENTARIO AL LIBRO "GEOPOLÍTICA DE LAS CARRETERAS Y DEL SAQUEO DE LOS RECURSOS NATURALES"
El libro Geopolítica de las carreteras y del saqueo de los RRNN, no es un tratado histórico nos va a asegurar el autor, para definir a continuación, que se trata de la interpretación de la historia; de los datos que la historia olvida y como tal, añado yo, se hará cargo de esa otra historia, la que se entreteje bajo el manto de protección de gobernantes y diplomacias al servicio de las potencias colonialistas y de las transnacionales.
GEOPOLITICA DE LAS CARRETERAS Y EL SAQUEO DE LOS RECURSOS NATURALES
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| APRIETE PARA BAJAR EL LIBRO |
"...aunque las pulgas vivan hablando mal del perro, siempre van donde éste las lleva, y éste perro es un capitalista"
La geopolítica de las pulgas del perro capitalista
Introducción a "Geopolítica de las Carreteras y el Saqueo de los Recursos Naturales". Pablo Villegas N., CEDIB, 2013.
De archivo: ¿QUÉ ES LA CARRETERA DEL TIPNIS?
La alternativa al TIPNIS: Que Brasil y Chile hagan sus caminos por otro país
Pablo Villegas N.,
El fin de la carretera del Tipnis no es conectar Villa
Tunari con Moxos ni nada parecido. Para comprender el trazo de este camino es
necesario ver el plan de Brasil de atravesar Bolivia por 5 puntos; por el norte
lo hace por Cobija y Guayaramerín, (El Corredor Norte más el Complejo Rio
Madera y sus viaductos), por el sur es por Puerto Suárez y San Matías (Corredor
Interoceánico). La carretera del Tipnis es el quinto punto de penetración.
¿CUÁL ES LA POLÍTICA OFICIAL PARA LOS RECURSOS NATURALES EN BOLIVIA?
Por Pablo Villegas N.
El neoliberalismo facilitó la entrega de los recursos
naturales (RR.NN.) al sector privado, sobre todo transnacional, en lo posible permitiendo
que accediera a toda la cadena productiva al interior de cada rubro, como ser
minería o hidrocarburos, y liberándole de cualquier limitación u obligación
impositiva, ambiental, laboral y social. Ahora, después del fin formal del
neoliberalismo, nos preguntamos cuál es la política de Bolivia al respecto.
Buscamos la respuesta a partir de los anteproyectos de ley de minería y de tierras y la
ley de transporte.
TIPNIS. El objetivo del gobierno:
Liquidar TCOs y entregarlos a las petroleras
Pablo Villegas N., 29-09-2011
¿Qué significan las declaraciones de Evo Morales del 26/9/11?
El día 26, Evo Morales dijo en su
discurso que decidió la construcción de la carretera del TIPNIS atendiendo a
los pedidos de la población. El Presidente ha hecho este tipo de declaraciones
muchas veces, inclusive refiriéndose específicamente a las comunidades del
TIPNIS, pero tratándose de tan alta envestidura, está claro que el Presidente
no puede hablar de esta forma sino tiene el respaldo de una Consulta Previa
para demostrarlo, como exige la ley.
El río Madera y la diplomacia agachada de Bolivia
El 9 de julio del 2007 fue emitida en Brasil la licencia
previa para la construcción de dos de las represas del río Madera. A pesar de
que el proyecto data de los años 70, el hecho fue una sorpresa en Bolivia y la
reacción de entidades de Estado boliviano se convirtió en objeto de sorna de la
prensa brasileña que citaba expresiones atribuidas a funcionarios de la
cancillería como estas: “¿IBAMA? Hidroeléctricas del río Madera? Recién nos
estamos enterando”[1].
Brasil aprueba EIA de represas que inundarán territorio boliviano
Pablo Villegas N., 28-09-2006
El 11 de septiembre pasado (2006), el Instituto Brasilero
del Medio Ambiente y Recursos Naturales y Renovables (IBAMA) aprobó el Estudio
de Impacto Ambiental (EIA) para la construcción de dos represas en el río
Madera[1]; río que ocupa el segundo lugar en el mundo por la riqueza de su
ictiofauna y constituye el afluente más grande del Amazonas. Este proyecto
desde hace tiempo, ha sido objeto de duras críticas, no sólo de los afectados
por las numerosas represas del Brasil sino también de científicos de Bolivia y
Brasil que aparte de los impactos ambientales y sociales, han denunciado el riesgo
de que se inunde territorio boliviano.
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